Haluk Bayraktar: Şimdi kalan %7…

Bayraktar TB2’de kullanılan kamera sistemi MX15’in imalatçısı Westcam, ardından da Rotax 912 motorlarına getirilen ambargonun ardından Baykar Savunma Genel Müdürü Haluk Bayraktar sosyal medya hesabı üzerinden bir açıklama yaptı.

Bayraktar sosyal medya hesabında, “Sadece 10 yıl önce ABD Senatosu Predator SİHA’yı parasıyla bile vermedi. Bugün %93 yerlilik ve HİÇBİR KRİTİK PARÇADA BAĞIMLI OLMAKSIZIN dünyaya ihraç ettiğimiz en ileri teknoloji SİHA’lara sahibiz. Şimdi hedef kalan %7… Durmak yok!” ifadelerine yer verdi.

Diğer taraftan Rotax Başkan Yardımcısı ve sözcüsü Martin Langelier Uluslararası Radyo Kanada’ya verdiği yazılı demeçte şu ifadeleri kullandı:

“Son günlerde ürettiğimiz parçaların askeri teknolojilerde kullanıldığı konusunda bilgilendirildik ve derhal konuya ilişkin bir soruşturma başlattık. Bu süre zarfında parçalarımızı nerede nasıl kullanıldığı belli olmayan ülkelere yaptığımız satışları askıya alıyoruz. Rotax tarafından üretilen tüm uçak motorlarımız tamamen sivil amaçlı üretilmiştir ve sadece sivil kullanım için sertifikalandırılmıştır.”

Türkiye, çok daha yüksek tork ve beygir gücü çıkışına sahip piston motorları tamamen kendi imkanlarıyla üretebilme kabiliyetine sahiptir.

TUSAŞ’ın ANKA platformu olmak üzere MALE (Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava araçlarının güç ihtiyacını karşılaması hedeflenerek, Türkiye’nin ilk yerli ve millî havacılık motorunu geliştirmek üzere Savunma Sanayii Başkanlığı destekleriyle başlayan projenin çıktısı olan TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru; 172 HP (±2) güç üretme kapasitesine sahiptir.

İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahiptir. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer almaktadır. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartlarına uygun olarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahiptir.

6500 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, uçuşlarını sürdürmektedir.

Benzer Haberler

Leave a Comment