Hürkuş C ne zaman hizmete girecek ?

Hürkuş-C

Türkiye’nin başlangıç ve temel eğitim uçağı Hürkuş-B’nin seri üretimi ve uçuş testleri tamamlanan ilk 2 uçağı, eğitime başladı. Envantere giren 2 adet Hürkuş-B, Çiğli jet üssünde pilot eğitimleri için kullanılmaya başlandı. Bu yılın ilk yarısında Hürkuş-B’lerden en az 13 tane daha üretilmesi planlanıyor.

Türkiye’nin C modeli Hürkuş’ları daha hizmete girmedi. Fakat maliyetler nedeni ile dünyada bu tür uçaklara ciddi bir yöneliş mevcut. Daha geçtiğimiz şubat ayında Nijerya Hava Kuvvetleri, terörle mücadelede yakın hava desteği için Embraer imalatı Super Tucano eğitim uçaklarından geliştirilen A-29’u seçti. Tek motorlu, turboprop uçak, düşük operasyon maliyetleri ile yakın hava desteği sağlıyor. Nijerya toplam 12 uçak teslim alacak.

Embarer Super Tucano

Türkiye’nin bu konudaki en büyük rakibi ise Embraer A-29 Super Tucano uçakları. Super Tucano uçağının üretimi Brezilyalı Embraer ve ABD merkezli Eren-Fatih Özmen çiftinin sahip olduğu Sierra Nevada Havacılık şirketini tarafından gerçekleştirilmekte. Uçağın Embraer üretirken, askeri mühimmatların entegrasyonu Sierra Nevada tarafından yapılmakta. Uçak istihbarat ve bilgi toplama faaliyetleri gösteriyor. Ayrıca hafif silahlı olarak destek operasyonlarında da görev almakta.

Hürkuş-C silahlı versiyonu

A-29 dünyada pek çok hava Kuvvetleri tarafında kullanılmakta. A-29 şimdiye kadar askeri operasyonlarda başarılı bir performans gösterdi. Uçağın şimdiye kadar 46 bin saat askeri operasyon deneyimi oldu. Bunun dışında toplamda 360 bin saat uçuş birikimi var.

Embraer uçağı zor şu koşullarda iniş kalkış yapabilecek şekilde tasarladı. Bu da alt yapısı gelişmemiş coğrafyalarda ve zorlu koşullarda etkin kullanım demek. Türkiye’nin pazar genişlemesini fırsat bilerek acilen Hürkuş-C modelini hizmete sokması gerekmekte. Zira hem hava kuvvetlerindeki F-16’ların yükü önemli oranda azalacak, hem de ciddi bir ihracat fırsatını kaçırmamış olacağız.

Embarer Süper Tucano

Super Tucano Genel özellikleri

Mürettebat: 2
Yük kapasitesi : 1,500 kg (3,307 lb)
Uzunluk: 11.38 m (37 ft 4 inç)
Kanat açıklığı : 11,14 m (36 ft 6,5 inç)
Yükseklik: 3,97 m (13 ft 0,25 inç)
Kanat alanı: 19,4 m 2 (208,8 m²)
Boş ağırlık : 3,200 kg (7,055 lb)
Maks. kalkış ağırlığı : 5.400 kg (11.905 lb)
Motor : Pratt & Whitney Canada PT6A-68C türboprop, 1,196 kW (1,600 shp)
Pervaneler: Hartzell 5 kanatlı sabit hız
Maksimum hız : 590 km / s (319 knot, 367 mph)
Seyir hızı : 520 km / s (281 knot, 323 mph)
Durma hızı : 148 km / s (80 knot, 92 mph)
G- sınır: + 7 / -3.5 g )
Menzil : 720 nmi (827 mil, 1.330 km)
Savaş yarıçapı : 550 km (300 nmi, 342 mi) (hi-lo-hi profil, 1.500 kg (3.300 lb)
Dayanıklılık : 8saat 24dakika
Servis tavanı : 10.668 m (35.000 ft)
Tırmanış oranı : 16.4 m / s (3.242 ft / dak)

Silahlar :
Dahili: (2 ×) 12,7 mm (0,50 inç) Dakikada 1,100 tur FN Herstal M3P makineli tüfek, her kanatta bir tane.

Harici: 1 20 mm (0,79 inç) dakikada 650 mermi gövdesinin altındaki GIAT M20A1 topu.
Pod: 1 12,7 mm (0,50 inç) Her kanat altındaki M3P makineli tüfek için

Herstal HMP Pod: 4 7,62 mm’ye (0,30 inç) kadar dakikada 3,000 mermi Dillon Aero M134 Minigun (geliştirilme aşamasında) kanatlar altında.

Hardpoints : 1,550 kg (3,300 lb) kapasiteli 5 (her iki kanat altında ve biri gövde merkez hattında bir adet)

Roketler :
(4x) 70 mm (2.75 inç) LM-70/19 [216] (SBAT-70 [222] [223] )
(4x) 70 mm (2.75 inç) LAU-68A / G [224]

Havadan Havaya Füzeler :
AIM-9L Sidewinder
MAA-1A Piranha
MAA-1B Piranha (geliştirilme aşamasındadır)
Python 3
Python 4

Havadan Yere Füze ve Bombalar :
AGM-65 Maverick [216]
Roketsan Cirit
(10x) Mk 81
(5x) Mk 82
M-117 [217]
BINC-300
BLG-252
FPG-82 (geliştirilmekte olan)
SMKB-82 [219] – Mk 82 için INS / GPS kılavuz seti .
GBU-54 (geliştirilmekte)
GBU-38 (geliştirilmekte)
GBU-39 (geliştirilmekte)
Paveway II
Lizard – Elbit lazer hedefleme kiti
Griffin – IAI lazer hedefleme kiti

Diğer :
Chaff & Flare (önlemler)
FLIR AN / AAQ-22 Yıldız SAFIRE II (Elektro-Optik / Kızılötesi Sensörler)

Avynoik Sistemler :
MIL-STD-1553 standartları.
NVG ANVIS-9 ( Gece Görüşü )
CCIP / CCRP / CCIL / DTOS / LCOS / SSLC (Bilgisayarlı Saldırı Modları) [217]
Rohde ve Schwarz M3AR VHF / UHF Havadan Alıcı-Verici (iki yönlü şifreli Data Link sağlama)
HUD / HOTAS
UFCP’li HMD (Ön Kontrol Paneli)
Lazer INS ile GPS Seyir Sistemi .
CMFD (Renkli Çok Fonksiyonlu Ekran) sıvı kristal aktif matris
Entegre Radyo İletişimi ve Navigasyon
Video Kamera / Kaydedici
Yerleşik görev planlama özelliğine sahip Otomatik Pilot
Stormscope WX-1000E (Havadaki hava haritalama sistemi)
Lazer menzil bulucu
WiPak Destek – ( Paveway bombaları için Wi-Fi entegrasyonu ).
Eğitim ve Operasyon Destek Sistemi (TOSS).

Kullanıcı Ülkeler

Afgan Hava Kuvvetleri – 26
Angola Ulusal Hava Kuvvetleri – 6
Brezilya Hava Kuvvetleri – 100
Burkina Faso Hava Kuvvetleri – 3
Şili Hava Kuvvetleri – 18
Kolombiya Hava Kuvvetleri – 25
Dominik Hava Kuvvetleri – 8
Ekvador Hava Kuvvetleri – 18
Gana Hava Kuvvetleri – 5
Honduras Hava Kuvvetleri – 2
Endonezya Hava Kuvvetleri – 16
Lübnan Hava Kuvvetleri – 6
Mali Hava Kuvvetleri – 4
Moritanya Hava Kuvvetleri – 4
Nijerya Hava Kuvvetleri – 12
Filipin Hava Kuvvetleri – 18
Senegal Hava Kuvvetleri – 3
Amerika Birleşik Devletleri Donanması Imminent Fury programının bir parçası olarak test için bir uçak kiraladı . Ayrıca Afganistan için Pentagon 20 adet A-29 Süper Tucano aldı.

Benzer Haberler

One Thought to “Hürkuş C ne zaman hizmete girecek ?”

  1. oktay

    Artık envantere girmesini bekliyoruz…

Leave a Comment