Hürjet’te güç birliği

TUSAŞ, HÜRJET Jet Eğitim Projesi kapsamında İngiltere merkezli Stirling Dynamics şirketi ile yeni bir sözleşme imzaladı. Söz konusu sözleşme kapsamında Stirling Dynamics, HÜRJET programı için yük ve aeroelastik alanlarında Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ne teknik destek sağlayacak. Expleo Company, sosyal medya hesaplarından yaptığı açıklamada, “Bu sözleşme, HÜRJET’in Ön Tasarım Gözden Geçirme (Preliminary Design Review/PDR) aşamasına kadar Stirling Dynamics tarafından sağlanan önceki desteğe dayanıyor. Yeni sözleşme kapsamında, Kritik Tasarım Gözden Geçirme (Critical Design Review/CDR) doğru çalışırken TUSAŞ’ın mühendislik ekibini destekleyeceğiz.” ifadelerine yer verildi. Açıklamada, “HÜRJET sözleşmesi, TUSAŞ ile uzun süredir devam…

yazının devamı

TUSAŞ, Hürjet 270 Mühendislik Simülatörü geliştirdi

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı Projesi kapsamında Hürjet’in test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere “Hürjet 270” adı verilen mühendislik simülatörü geliştirildi.  AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, yapay zeka altyapısıyla donatılan simülatör, test pilotlarından alınan geri bildirimlerle Hürjet tasarımının ergonomisine katkı sağlayacak, ileride geliştirilecek eğitim simülatörü için de veri toplanmasına imkan sağlayacak. Simülatörle ayrıca pilotların test çalışmaları esnasında karşılaştıkları hataların anlık tespit edilmesine katkıda bulunulacak. Böylece geliştirme aşamasında mevcut riskler belirlenerek elimine edilecek. Birebir Hürjet kokpitinin daha az maliyetli parçalarından oluşan simülatör, son teknolojik gelişmeleri barındırıyor.…

yazının devamı

AKSUNGUR büyük bir başarıya daha imza attı!

TUSAŞ tarafından geliştirilen AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı, uçuş testleri kapsamında 49 saat havada kaldı. Konuyla ilgili olarak TUSAŞ tarafından yapılan açıklamada, “49 saat havada kalarak 59’uncu test uçuşunu tamamlayan AKSUNGUR, 20.000 feet irtifada ay yıldızlı bayrağımızı gökyüzüne çizdi. Her şey vatan için!” ifadelerine yer verildi. TEI tarafından milli imkanlarla geliştirilen iki adet PD-170 Turbodizel Motora sahip olan AKSUNGUR, 40.000ft irtifada görev yapabiliyor ve 40 saat boyunca hava kalabiliyor. 24 metre kanat açıklığına, 3300 kilogram azami kalkış ağırlığına ve 750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip AKSUNGUR; Taarruz/Deniz Karakol Görevi esnasında, 750 kilogram…

yazının devamı

Dünyanın en prestijli savunma şirketleri listesinde 7 Türk şirketi

Dünyanın en prestijli savunma sanayi listesi olarak kabul edilen ‘Defense News Top 100’de yer alan Türk şirketi sayısı 7’ye yükseldi. ABD merkezli askeri yayıncılık kuruluşu Defense News dergisi tarafından her yıl, bir önceki yılın savunma  satışları baz alınarak yayımlanan ve dünyanın en prestijli savunma sanayi listesi olarak kabul edilen ‘Defense News Top 100’de bu yıl Türk şirketi sayısı 5’ten 7’ye çıktı. ASELSAN, 2018’de 1 milyar 792 milyon dolar olan cirosunu, geçen yıl yüzde 21 artırarak 2 milyar 172 milyon dolara çıkardı. ASELSAN, bu ciroyla 48. basamağa çıktı. TUSAŞ, 2018’de 1 milyar 307 milyon…

yazının devamı

Milli Muharip Uçak’ı 2023’te hangardan çıkış yapacak

TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, geliştirme faaliyetleri devam eden Milli Muharip Uçak ile ilgili olarak Milliyet’e açıklamalarda bulundu. Kotil, Milli Muharip Uçak’ın; 2023 yılında hangardan çıkış yapmasını, 2026 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmesini, 2029 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesini ve 2030’lu yılların başından itibaren tam kapasite uçuş yeteneğine ulaşmasını hedeflediklerini söyledi. Milli savaş uçağının yapılacağı kompleks hakkında da açıklamalarda bulunan Kotil, kompleksin 63 bin metrekare kapalı alandan ve 9 bloktan oluşacağını, projede 3 bin mühendisin çalışacağı ifadelerine yer verdi. Kotil, “Yüksek dayanım gerektiren yerler titanyum alaşımından 3D baskı…

yazının devamı

TUSAŞ, Fortune Türkiye 500’de liderliğini korudu

Fortune Türkiye 500 listesinde 11 basamak yükselerek 26’ncı sıraya yerleşen Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), havacılık sektöründeki liderliğini korudu. Geçen yılı 2,2 milyar dolarlık ciro ile kapatan TUSAŞ’ın yükselişinde, cirodaki payının yanı sıra Ar-Ge projeleri de etkili oldu. Liste belirlenirken net satışların yanı sıra faiz-vergi öncesi kar, aktif toplam, öz kaynak, karlılık ve ihracat gibi kriterler de değerlendirildi. Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil “Hedefimiz dünyanın en büyük havacılık şirketleri arasında üst sıralarda yerimizi almak. Dünya’nın yakından takip ettiği projeleri yerli ve milli imkanlarla gerçekleştirmenin haklı…

yazının devamı

HÜRKUŞ askeri eğitim uçağı Ankara’da kaza geçirdi

TUSAŞ’tan yapılan açıklamaya göre bugün saat 12.30 sıralarında test uçuşu yapan Hürkuş uçağımız Ankara Beypazarı bölgesinde kaza geçirmiştir. Açıklamada, “Bugün saat 12.30 sıralarında test uçuşu yapan Hürkuş uçağımız Ankara Beypazarı bölgesinde kaza geçirmiştir. Uçakta bulunan 2 pilotumuzun sağlık durumları iyi olup, kontrol amaçlı hastaneye sevk edilmiştir. Olayla ilgili incelemeler devam etmekte olup, kaza nedeni yapılacak araştırma sonucunda belli olacaktır. Kamuoyunun bilgisine saygıyla arz ederiz.” ifadelerine yer verildi. Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı HÜRKUŞ Geliştirme Programı, Mart 2006’da Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. arasında imzalanan anlaşma ile yürürlüğe girmiştir.…

yazının devamı

GÖKBEY helikopteri, ilk uçuşunu başarıyla yaptı

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen GÖKBEY helikopteri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün verdiği uçuş izni ile ilk sertifikasyon uçuşunu gerçekleştirdi. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, “45 dakika süren uçuşla projede önemli bir aşama daha geçildi” dedi. ‘SERİ ÜRETİM ÖNGÖRÜLÜYOR’ ​Yapılan yazılı açıklamada en zorlu iklim ve coğrafyalarda dahi yüksek irtifa ve yüksek sıcaklıkta, gece ve gündüz koşullarında etkin bir şekilde faaliyet gösterebilecek olan GÖKBEY genel maksat helikopterinin, milli imkân ve kabiliyetler kullanılarak tasarlanıp, üretildiğine vurgu yapılarak, şöyle denildi:“ATAK Programı süresince kazanılan bilgi, birikim, tecrübe…

yazının devamı

F-16’ya dijital kamuflaj

Halen geliştirme tasarımları TUSAŞ tarafından yapılan ve Aselsan’ın yerli yazılımına sahip Block 30 F-16’ya dijital kamuflaj uygulandı. Test uçuşları süren F-16, yeni boyamasıyla fotoğraflandı. Bu boyamanın test amaçlı yapıldığı öğrenildi. Türk Hava Kuvvetleri için TUSAŞ F-16 imalatına 1987 yılında başlamıştı. Uçaklar göklerimizde 32’nci yılını doldururken F-16’larla ilgili olarak halen TUSAŞ tarafından yazılım millileştirme programı sürüyor.  Dijital kamuflaj ilk olarak TUSAŞ tasarımı Hürjet eğitim uçağı mock-up yani bire bir modeli üzerine uygulanmıştı. Son yıllarda kara ve deniz araçlarından sonra hava araçlarına da dijital kamuflaj uygulaması yapılıyor. Amaç, uçağın görünürlüğünü en aza…

yazının devamı