Uçak gemisi batırılabilir mi ?

Bugün pek çok kişinin merak ettiği bir konuya değineceğiz. Son IDEF fuarında ROKETSAN’ın üst düzey bir yetkilisinin ATMACA füzesi için, “bununla bir uçak gemisi bile batırabiliriz” sözü üzerine pek çok kişinin merak ettiği gerçekten bir “nükleer uçak gemisi batırılabilir mi ?” sorusunu cevaplamaya çalışacağız.

Sorunun cevabı aslında basit. Elbette ki uçak gemisi de bir gemi ve yeterince gücünüz var ise batırılabilir. Kilit nokta ise bu yeterli gücün ne olduğu sorusunda gizli.

Eğer elinizde yeteri kadar hızlı bir nükleer silah var ise bunu tabii ki başarabilirsiniz. Peki ya yoksa ?

Sırdan konvansiyonel bir saldırının bir uçak gemisine ne yapabileceği ile ilgili temel sorun uçak gemisinin kendisinde gizlidir. Öncelikli olarak bir uçak gemisi asla yalnız dolaşmaz. Çevresinde iki hava savunma koreveti, iki adet fırkateyn ve sualtı savunma yetenekleri ile donatılmış en az iki destroyer uçak gemisine eşlik eder. Bu sayı göreve göre artırılıp azaltılabilir de.

USS Nimitz (CVN 68) filo eşliğinde göreve giderken

Dolayısı ile bir uçak gemisine saldırmak için öncelikli olarak ona eşlik eden gemilerin aşılması gerektiğini belirtelim. Özellikle hava savunma fırkateynleri oldukça güçlü ve etkili silahlar taşırlar ve sadece havadan gelebilecek uçak saldırılarını değil, füze saldırılarına da karşı koyabilirler.

Bunların dışında NIMITZ sınıfı bir Amerikan uçak gemisinin teknik özelliklerine bir bakalım.

Yeni nesil Nimitz Sınıfı gemiler (CVN72-CVN76), tam olarak yüklendiğinde 102.000 ton’luk bir deplasmana sahiptir. 317 m uzunluğunda ve 40.8 m genişliğindedir. Uçuş güvertesi 333m x 77m boyutlarındadır ve dört asansör, dört buharla çalışan fırlatma mancınığı ve dört tutucu tel ile donatılmıştır. Taşıyıcı her 20 saniyede bir uçağı fırlatabiliyor.

Nisan 2005’te, ABD Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı (NAVAIR), USN taşıyıcıları için yeni bir tutucu sistemi sağlamak üzere, gelişmiş durdurma tertibatı (AAG) programının sistem geliştirme (SDD) aşamalarının tamamladı ve buhar yerine Elektromanyetik Katapult (fırlatıcı) sistemine geçti.

Taşıyıcı, maksimum 30 kt’nin üzerinde bir hıza ulaşır ve 3.184 personel (203 memur ile birlikte) barındırır. 366 subay ile birlikte 2.800 kadar uçak bakım ve destek ekibini de bünyesinde bulundurur.

Geminin iki nükleer reaktörü, neredeyse sınırsız menzil ve dayanıklılık ile 30 knot’tan fazla maksimum hız sağlar. Sekiz buhar türbini jeneratörü, küçük bir şehre hizmet verecek kadar 8,000 kilovat elektrik enerjisi üretir. Geminin 100.000 kişilik bir kente elektrik tedarik etmek için yeterli elektrik üretim gücü var. Gemiler normalde 90 gün boyunca çalışacak kadar yiyecek ve malzeme taşırlar. Dört damıtma ünitesi, NIMITZ sınıfı mühendislerin, itici tesisler, mancınıklar ve mürettebat tarafından kullanılmak üzere günde deniz suyundan 400.000 galon tatlı su yapmalarını sağlar. Gemi, uçakları ve eskortları için yaklaşık 3 milyon galon yakıt ve tekrar doldurmadan uzun operasyonlar için yeterli silah ve depo da bulunduruyor.

USS NIMITZ

Bu gemiler aynı zamanda kapsamlı onarım yeteneklerine sahiptir. NIMITZ sınıfı taşıyıcılar, herhangi bir Amerikan kentinde bulunabilecek tüm olanakları, kendi posta kodları olan bir postane, TV ve radyo istasyonları, bir gazete, bir itfaiye, bir kütüphane, bir hastane, market, iki berber dükkanı ve çok daha fazlasını içerir. NIMITZ sınıfı bir taşıyıcıyı her zaman hazır tutmak, makinelerin ve uçakların bakımını yapmak için tamir atölyelerini, paraşütleri ve diğer hayatta kalma donanımlarını tamir etmek için ağır hizmet birimlerini ve iletişim, navigasyon ve aviyonik ekipmanlarını iyi durumda tutan elektronik bakım ünitelerini de içerir.

Silah ve “Öz Savunma” Sistemleri

Gemi toplam 82’ye kadar uçak taşıyabilir. Bu tek başına iki hava üssündeki uçak sayısı kadardır. Tipik olarak uçak konfigürasyonu şu şekilde dağılmıştır : 12 F/A-18E/F Hornet, 36 F/A-18 Hornet, dört E-2C Hawkeye ve dört EA-6B Prowlers sabit kanatlı uçak ve dört SH-60F ve iki HH-60H Seahawk helikopteri. Taşıyıcı ayrıca S-3B Viking uçağını da kullanabilir ancak bunlar aşamalı olarak F/A-18E/F Süper Hornet ile değiştiriliyor. S-3B Viking nihayet Ocak 2009’da hizmet dışı bırakılmıştır.

Uçaklar zaten geminin öz savunmasını rahatlıkla yerine getirebilirler iken ayrıca gemi standart olarak, ateşleme hızı 3.000 mermi / dk ve 1.5 km menzil aralığında olan dört adet Raytheon / General Dynamics 20mm Phalanx altı namlulu Mk 15 yakın silah sistemi barındırır.

Phalanx CWIS sistemi

Ayrıca yeni nesil gemiler üç adet Raytheon GMLS MK29 sekiz hücreli Sea Sparrow sistemini de içerir. Ayrıca yine bazı gemiler dikey fırlatıcılı ESSM füzesi de taşırlar.

Sea Sparrow – Hem hava hem deniz hedefleri için oldukça etkilidir.

Ayrıca ABD uçak gemileri RAM füze sistemlerini de bünyesinde taşır.

Bir Amerikan uçak gemisindeki RAM sistemi

Filosu ile beraber bir uçak gemisi aynı anda 100’ün üzerinde uçak ve füzeyi takip edebilir ve bunları hedef alabilir. Yeni nesil AESA radarları ile donatılan sistemler 400 km ve üzeri hedef izlemeye de sahiptir.

Tüm bunlar alt alta toplandığında bir uçak gemisini kapsamlı bir hava ve füze saldırısı ile durdurmanın bile ne kadar zor olduğu görülebilir.

Ayrıca başka problemler de vardır. Uçak gemisi tasarım olarak epey büyük, rijit ve dayanıklı bir yapıdadır. Gövde oldukça sağlam ve kalın çelikten imal edilmiş ve alt taşıyıcı denge bölümü de dahil olmak üzere birden fazla bölmeden imal edilmiştir. Yani bir bölme su alsa bile hemen kapatılıp diğer bölmeler sayesinde operasyona devam edebilir.

Bu tür bağımsız bölmelerin sayısı 100’ün üzerindedir.

Peki Nasıl Batacak ?

Aslında bu sorunun cevabı pek bilinmiyor. 2. Dünya savaşında pek çok Japon ve Amerikan uçak gemisi batmıştır fakat bu gemiler şimdikiler ile kıyaslanamayacak kadar zayıftır. Zira süren savaş yüzünden hızlı bir şekilde inşa edilip göreve çıkan gemilerden pek hayır gelememekteydi.

Bir uçak gemisi Amerika için büyük önem arz etmektedir. Hem bir nükleer güç, hem çok pahalı ve 6000 den fazla personel de bünyesinde bulunmakta. Dolayısı ile uçak geminin batması ABD için tam bir kabus durumudur. Aslına bakarsanız yukarıda bahsettiğimiz özelliklerden dolayı da bir uçak gemisi batmamak için tasarlanmıştır.

19 Nisan 2005’te, emekli USS Amerika uçak gemisi bu sorunun cevabını bulmak için ABD ordusu tarafından saldırıya uğratıldı, Virginia sahilinden yüzlerce mil öteye çekildi. Görev istasyonuna alındıktan kısa bir süre sonra saldırı başladı. Gemi, su hattının hem üstünde hem de altında meydana gelen patlamalar ile toz ve dumana karıştı. Füze ve bombalama faaliyetleri yaklaşık dört hafta sürdü. Geminin ancak 14 Mayıs 2005’te, kıçı su çizgisinin aşağısında kayboldu ve gemi denize batmaya başladı.

USS Amerika 4 hafta sonra ancak bu kadar batabilmiştir.

Tüm bunlara rağmen gemi halen oldukça sert ve sağlam görünümünü korudu. Gemi şu anda da tam olarak batmış değildir.

Ayrıca Amerikan Donanma’sı batırma ile ilgili tüm görüntüleri büyük bir özenle saklamakta ve medyaya servis etmemektedir. Donanma sadece yukarıdaki resmi paylaşmış, başka herhangi bir paylaşımda bulunmamıştır. Burada amaç uçak gemilerinin zayıf noktaları varsa eğer bunların düşmanın eline geçmesini engellemektir.

Amerikan donanması geminin son durumundan oldukça memnun kaldı. Fakat başka bir soru kafaları kurcalıyordu. USS Gerald R. Ford (CVN-78) gibi yeni nesil gemiler de bu kadar dayanıklı mıydı ? Açıkçası bu sorunun cevabı bilinmiyor. Fakat uçak gemisi inşa mühendisliğinde eski teknolojiye sahip bir gemi bile bu kadar dayanmışken, yeni nesil bir uçak gemisini batırmanın hiç de kolay olmadığı sonucu çıkıyor.

Unutmadan baştaki sorumuza tekrar dönelim : “Peki nasıl batacak ?”

Bir uçak gemisini savunma birimleri ve sistemlerini aşıp vurmak epey zor. Birkaç askeri analist ise hava ve füze saldırısı yerine, çok daha hızlı ve ağır savaş başlığına sahip konvansiyonel balistik füzeler ile bunun mümkün olabileceği görüşünde. Zira kapsamlı bir saldırı filo tarafından savuşturulsa bile bir noktadan sonra savunma zayıflayacak, uçak gemisi pist ve görev yerleri vurulduktan sonra da etkisiz hale gelecektir. Yani bir uçak gemisi batmasa bile tamamen işlevsiz hale getirilebilir. Tabi bunun maliyeti saldıran ülkenin hava kuvvetlerinin yarısına mal olabilir.

OTR-21 Tochka

Kısa menzilli bizdeki BORA benzeri, Rus OTR-21 Tochka ve ATACMS gibi füzler ile hiç riske girmeden salvo atışları ile sabit uçak gemisi vurulabilir. Fakat geminin füzelerden haberi olacaktır ve eğer gemi sabit değilse balistik füzeler de bir işe yaramayacaktır.

AGM-84 Harpoon veya bizdeki eşdeğeri ATMACA gibi güdümlü füzelerinden ise yüzlerce atmak gerekiyor. Tabii füzeler CWIS’lerden kaçabilirlerse. Ayrıca ABD’nin saldırı öncesi düşmana ait tüm üs ve hava alanlarını uzaktan Tomahawk füzeleri ile vurduğu biliniyor. Yani saldırmadan önce işlerini garantiye de alıyorlar.

Geçtiğimiz Ocak ayında Çinli bir amiral, Pekin’in iki Amerikan uçak gemisini batırarak ve binlerce Amerikan denizcisini öldürerek Çin’in toprak ihtilaflarını çözebileceğini söyledi. Siz ne dersiniz ? Çin veya bir başkası Amerikan uçak gemisi batırabilir mi ?

Benzer Haberler

7 Thoughts to “Uçak gemisi batırılabilir mi ?”

  1. Berk

    ALTERNATİF STRATEJİLERİM
    -Eşek arısı boyutunda radyo kontrollü binlerce uçan nano drone ile kimyasal ve biyolojik saldiri yapilabilir. Savunma hatti bunlari algilamakta zorlanır.
    -Gemi personelinden biri ailesinin hayatıyla tehdit edilebilir ve sabotaj yapabilir, rütbeli personeli zehirleyebilir
    -Gemi personelinden özellikle rütbeli olan bir şahıs güzel bir kadın istihbarat ajanıyla arkadaşlık kurmak yoluyla kandırılarak göreve cıkmadan önce yemegine virüs konulabilir. Bu virus görev esnasında tüm personele bulaşır.
    -Balık boyutunda deniz altinda çalısabilen mikro cihazlar yapılabilir. Geminin pervane bıcakları imha ediebilir.
    -Eğitimli güvercinlere patlayıcı yerleştirilebilir.
    -Manyetik frekans saldirisiyla gemi personelinin beyin fonksiyonlarina zarar verilebilir.

  2. çatlıreis

    gemide görevli 3000 personelin arasına bir serdengeçti yerleştirilir. bu serdengeçtinin geminin cephaneliğine veya n.reaktörüne düzenleyeceği küçük bir sabotajla parçasını bile bulamazlar. içme suyuna atılacak bir avuç siyanürde iş görür
    ABD nin en zayıf noktası kibridir

  3. Xkraltr

    Titanik de batmaz diyolardi ** insan yapimi hiç bir şey kusursuz olamaz

  4. M bahtiyar

    Bundan kolay ne var hurdası benim olacaksa bunu ben hallederim.

  5. erol bey

    Amerikanın Akdenizdeki tüm donanması 1 günde batırılabilir. VATOZ ile. Evet vatozlar aktif halde iken hepsini batırabiliriz. Ben vatozlara çok güveniyorum. İnşaAllah sihalarımızın başarısını denizlerde VATOZ larımız aynen gösterecektir.

  6. serkan

    bütün gemiler batabilir batırılabilir

  7. Servet

    Tarih insanoğlunun kibri ile ürettiği ve asla yenilemez dediği makinaların enkazlarıyla doludur, eğer batması gerekiyorsa insan yapımı olan bu dev aracın bir açığı mutkaka vardır ve batırılır

Leave a Comment